Wird eine Wachsamkeitseinrichtung nicht rechtzeitig bestätigt, kann der Zug automatisch abgebremst werden.

Verkehr, Wetter und Beleuchtung verändern die Spielwelt von Euro Truck Simulator 2 während einer Fahrt.

Euro Truck Simulator 2 unterscheidet unter anderem zwischen normaler, wertvoller und zerbrechlicher Fracht.

Der MAN NG272 war der erste spielbare Gelenkbus in der Geschichte von OMSI.

Der City Transport Simulator kann Ansagen für individuell benannte Haltestellen erzeugen.

Die ADR-Qualifikation ermöglicht in Euro Truck Simulator 2 den Transport verschiedener Gefahrgüter.

Truck & Logistics Simulator verbindet das eigentliche Fahren mit dem selbstständigen Beladen der Fahrzeuge.

Ein Gelenkbus besteht aus mindestens zwei Fahrzeugteilen, die durch ein Gelenk miteinander verbunden sind.

In SnowRunner müssen Fahrzeuge unter anderem mit Schlamm, Schnee, Flüssen und zugefrorenen Seen zurechtkommen.

BeamNG.drive simuliert Fahrzeuge mit einem sogenannten Soft-Body-Physiksystem aus Knoten und Verbindungen.

Bei der Konfiguration eines Lkw kann in Euro Truck Simulator 2 zwischen unterschiedlichen Fahrerhäusern gewählt werden.

Die Chronologiefunktion von OMSI 2 kann die Spielwelt abhängig vom gewählten Jahr oder Tag verändern.

Im City Transport Simulator verwalten Spieler nicht nur Fahrzeuge, sondern ein komplettes Verkehrsunternehmen.

Bus Simulator 27 enthält mehr als 45 lizenzierte Busse von 13 Herstellern.

In The Bus liegen bekannte Orte wie das Brandenburger Tor, die Siegessäule und der Alexanderplatz an den Strecken.

Selbst Betriebshöfe und Abstellanlagen sind in SubwaySim 2 funktionsfähig.

Hinter Euro Truck Simulator 2 steckt das tschechische Entwicklerstudio SCS Software.

Die Müdigkeitssimulation von Euro Truck Simulator 2 kann dazu führen, dass unser Fahrer eine Ruhepause benötigt.

Bei BeamNG.drive werden zahlreiche Fahrzeugkomponenten während der Fahrt physikalisch in Echtzeit berechnet.

Die Academy von Train Simulator Classic ist ein eigener Bereich zum Erlernen verschiedener Lokomotiven und Betriebsabläufe.

Das Schadenssystem im ETS 2 unterscheidet zwischen kurzfristig reparierbaren Schäden und langfristigem Verschleiß.