Train Simulator: Uelzen–Stendal in Bau – erste Bauabschnitte vorgestellt!

In der ersten Version wird die Strecke von Stederdorf bis Salzwedel umgesetzt. Damit umfasst der erste Bauabschnitt rund 19 Kilometer und bietet schon jetzt erkennbare Ansätze des geplanten zweigleisigen Ausbaus – beispielsweise in Schnega, wo das dritte Gleis und dessen Weichenlage bereits berücksichtigt werden. Auch in Salzwedel zeigen sich moderne Anpassungen: Die verlängerten Bahnsteige sind vorhanden und machen die Strecke für ICE-Umleiter durchaus interessant.

Wer genauer hinschaut, erkennt: Hier wird nicht einfach nur irgendein Streckenverlauf kopiert. Die Bahnsteige, Signale, Beschilderungen und Bahnhofsgebäude orientieren sich an realen Vorbildern – teils mit eigenen Modellen, angepasst an die örtlichen Gegebenheiten. Auch das Höhenprofil basiert auf echten Geländedaten. Das Projekt legt Wert auf ein stimmiges Bild, gerade bei Details wie Bahnsteigverbindungen oder Beschilderungen.

Was die Züge betrifft, ist im Personenverkehr vor allem die BR 146.0 mit Doppelstockwagen vorgesehen – realistisch auf dem RE20 und RE19. Wer es ein bisschen freier mag, darf sich bei späterem Streckenausbau auch auf Fahrten mit der Baureihe 425 freuen – diese kommt auf der RB32 zwischen Stendal und Salzwedel gelegentlich zum Einsatz, auch wenn diese Linie zur Zeit der Darstellung offiziell nicht mehr verkehrt.

Hinter dem Projekt steckt ein Entwickler, der aus seinem ersten Versuch – der S-Bahn Stuttgart – gelernt hat. Statt sich zu übernehmen, wird nun schrittweise und strukturiert gebaut. Die Motivation: lieber ein solides, fahrbares Ergebnis als große Ankündigungen ohne Substanz. Klingt nach einem Plan, oder?

Bilder:

Link zum Vorstellungsthread: https://rail-sim.de/forum/thread/4…zwedel-stendal/

Und jetzt seid ihr gefragt:
Was haltet ihr von der Streckenauswahl? Freut ihr euch auf den ländlichen Regionalverkehr – oder lieber gleich bis Stendal durchziehen?