MAN LC Updated: Reinos bringt A20 bis A40 mit neuer Gelenk-Physik und modernen Features zurück auf die Straße

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Wer regelmäßig mit dem NEOMAN Overhaul unterwegs war, kennt es vermutlich: Das Gelenk wackelte gerne mal etwas zu enthusiastisch, und so richtig rund liefen manche Varianten auch nicht mehr. Genau da setzt User reinos an – mit seinem überarbeiteten MAN LC Updated Pack, das in der OMSI-Webdisk bereits angekündigt wurde. Und es ist weit mehr als ein kleiner Patch.

Das Paket basiert auf dem NEOMAN Overhaul 2.2.0 in der Gelenk-Update-Beta und wurde gründlich überarbeitet. Die Gelenk-Physik wurde nicht nur verbessert, sondern vollständig neu angepasst – was man im dazugehörigen Video deutlich sieht. Endlich Schluss mit Bussen, die sich wie Gummibänder um Kurven ziehen.

Aber damit hört es nicht auf: Enthalten sind Varianten vom A20 bis A40, sowohl in 12-, 18- als auch 18,75-Meter-Ausführung, jeweils in verschiedenen Türkonfigurationen. Dabei deckt das Paket alle gängigen Antriebsstufen von Euro 4 bis Euro 6 ab – wahlweise mit Voith- oder ZF-Getriebe.

Die Innenausstattung wurde modernisiert, ein neues VDV-Cockpit ist an Bord, inklusive eines Euro-6-typischen Menüdisplays. Auch IVU-Drucker, neue Matrix, Fahrgastmonitore und eine überarbeitete Türlogik gehören zum Paket. Dazu gibt’s einige kleinere Scriptanpassungen, die das Fahrverhalten und die Bedienung stimmiger machen.

Wer also Lust hat, den OMSI-Alltag mit modernisierten MAN-Bussen zu gestalten, sollte das Projekt im Blick behalten. Noch ist es nicht veröffentlicht!

Link zum Vorstellungsthread: https://reboot.omsi-webdisk.de/community/thre…-man-lc-updated

Welche MAN-Version fahrt ihr am liebsten – A20, A23 oder doch den langen A40? Und was wünscht ihr euch noch für zukünftige Busprojekte?

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