Sitzblockade und Klappsitz-Komfort – Die Baureihe 420 nimmt Fahrt auf

Besonders kurios – und für manche vielleicht sogar ein Stück Nostalgie: Der Fahrersitz in der 420er ist tatsächlich ein Türblockierer. Heißt konkret: Ist der Sitz in seiner normalen Position, lässt sich die rechte Führerstandstür nicht öffnen. In der Simulation wurde das originalgetreu umgesetzt. Wer also durch die Tür einsteigen will, muss erst mal den Sitz beiseiteschieben. Genau wie im echten Leben eben – wobei der eine oder andere Lokführer da sicher eigene Anekdoten beisteuern kann.

Auch im Fahrgastraum wird’s realistisch. Die Klappsitze sind nicht nur Dekoration, sondern funktionieren tatsächlich. Setzt sich eine KI-Figur, klappt der Sitz automatisch herunter – steht sie auf, geht er wieder in Ausgangsstellung. Klingt nach einem Detail, ist aber ein schönes Beispiel dafür, wie viel Sorgfalt hier drinsteckt. Auch für Spieler funktioniert das Ganze natürlich – falls man sich nach einer anstrengenden Fahrt mal kurz setzen möchte.

Kleine optische Anpassungen gibt’s obendrein: In der für Frankfurt vorbereiteten Version wurde das Lautsprecherpanel im Führerstand leicht überarbeitet – nun nutzt es ein älteres Modell, das besser zur Epoche passt.

Weitere Informationen zur Baureihe 420 sowie zu anderen TSG-Projekten sollen in den kommenden Monaten folgen. Für den Moment bleibt also die Vorfreude auf einen Klassiker, der nicht nur auf dem Gleis, sondern auch im Detail punkten will.

Bilder:

Wie wichtig sind euch solche kleinen Details wie funktionierende Klappsitze oder Türmechaniken? Macht das für euch den Unterschied – oder achtet ihr eher aufs Fahrgefühl? Diskutiert mit!