Kürzer geht’s kaum: Deutschlands kleinste Straßenbahnlinien im Überblick

Die Auswahl umfasst ausschließlich Linien, die im regulären Takt verkehren. Sonderverkehre, Betriebsfahrten oder touristische Nostalgie-Extras bleiben außen vor. Also, welche Linien schaffen es mit gerade mal ein paar Minuten Fahrzeit in diese Liste? Spoiler: Wer hier aus Versehen in der falschen Richtung einsteigt, merkt’s oft erst, wenn die Fahrt auch schon vorbei ist.

Platz 3: Linie 6 in Waltershausen (2,4 km)

Los geht’s im Thüringer Wald. Die Linie 6 verbindet den Bahnhof Waltershausen mit dem Gleisdreieck – über genau vier Haltestellen in sechs Minuten. Klingt nach einem Liniennetz für Eilige – oder für Leute, die einfach gern regelmäßig Bahn fahren wollen. Immerhin alle 30 Minuten rollt hier eine Bahn, oft ein umgebauter Tatra-Wagen mit zwei Fahrerständen. Die Linie dient als Verbindung zur Linie 4 und ist damit ein wichtiger Lückenschluss – auch wenn man ihn mit einem kräftigen Spaziergang vermutlich überbrücken könnte.

Platz 2: Linie 7 in Nürnberg (2,8 km)

In Nürnberg bringt die Linie 7 Fahrgäste vom Hauptbahnhof zur Tristanstraße – sechs Haltestellen, acht Minuten Fahrzeit, fertig. Der eigentliche Clou: Die Strecke würde eigentlich noch weitergehen bis zur Wendeschleife an der Bayernstraße, aber der Tunnel, der aus der Zeit des Nationalsozialismus stammt, darf seit dem 12. Dezember 2010 wegen Einsturzgefahr nicht mehr mit Personen befahren werden. Die Schleife an der Bayernstraße und der Tunnel selbst können jedoch weiterhin befahren werden, Fahrgäste müssen jedoch bereits an der Haltestelle Tristanstraße aussteigen. So bleibt’s bei 2,8 km offizieller Strecke. Unterwegs sind hauptsächlich GT6N-Fahrzeuge im 20-Minuten-Takt – sonntags etwas seltener. Wer also zu viel Zeit mit dem Fahrplan verbringt, verpasst am Ende die halbe Strecke.

Platz 1: Linie 16 in Mannheim (1,7 km)

Und wieder Mannheim. Die Linie 16 ist brandneu, fährt seit Dezember auf einer Neubaustrecke durch das Quartier Franklin und hält ganze viermal. Für die 1,7 km braucht sie vier Minuten, also weniger Zeit, als manche Leute morgens brauchen, um ihren Kaffee zu finden. Derzeit ist die Linie noch eine Art Soloprojekt – Anschluss zur Innenstadt gibt’s nur durch Umsteigen. Doch mit dem Ausbau rund um den Bahnhof Käfertal ist schon geplant, dass die 16 irgendwann den Weg Richtung Zentrum und darüber hinaus findet. Bis dahin bleibt sie Deutschlands kürzeste reguläre Straßenbahnlinie!

Was haltet ihr von diesen Mini-Linien? Seid ihr vielleicht selbst schon mit einer von ihnen gefahren – oder kennt ihr noch andere Beispiele für extrem kurze Straßenbahnverbindungen in Deutschland? Und wie sinnvoll findet ihr solche kurzen Taktlinien im Stadtverkehr?