Ahlheim V5: Letzte große Umbauten abgeschlossen – ein Blick auf den neuen Eichenhöher Bahnhof

Zunächst wurde der Busbahnhof den bisherigen Splines befreit, die deutlich mehr Performance ziehen. Auch die umliegenden Straßen wurden angepasst: Der Bahnhof liegt nun weniger erhöht, sodass die Rampe zur Busanlage nicht mehr so steil ausfällt.

Ein echtes Upgrade hat auch der Betriebshof Eichenhöhe bekommen. Während vorher ein Flickwerk aus zusammengesetzten Standardgebäuden genutzt wurde, steht hier nun eine komplett neu modellierte Hofanlage mit Werkstatt – und sogar einer Ladeinfrastruktur für E-Busse, falls sich in der Freeware-Welt in Zukunft etwas Passendes findet. Die Busse stehen jetzt wettergeschützt unter Carports, und die nervige Rückwärts-Ausparkerei entfällt dank neuer Stellplatzanordnung.

Die Verkehrsführung am Bahnhof selbst wurde ebenfalls verbessert. Autos haben hier nichts mehr zu suchen – nur Taxis dürfen noch auf die Busanlage. Die Kreuzung hinter der Rampe wurde zu einem Fußgängerbereich mit abgesenktem Bordstein umgebaut, den Einsatzfahrzeuge aber weiterhin nutzen können. Die Ampelschaltung wurde optimiert, sodass Busse nun eine eigene Spur mit Busampeln nutzen können. Und wer von der Haltestelle Flügelstraße kommt, muss nicht mehr umständlich die Spur wechseln – hier gibt es nun ein praktisches Sondersignal, das den Bussen direkt von der rechten Spur das Linksabbiegen ermöglicht.

Bilder:

Link zum Vorstellungsthread: https://reboot.omsi-webdisk.de/community/thre…wicklungsthread

Freust du dich auf die Karte? Was hältst du von den Änderungen am Eichenhöher Bahnhof? Gefällt dir der neue Busbahnhof oder hättest du dir andere Anpassungen gewünscht?