Mehr Leben für Hamburg: KI-Züge und statische Busse in The Bus

Der kommende Hamburg-DLC für The Bus nimmt weiter Form an – und diesmal gibt es Neuigkeiten für alle, die sich eine belebtere Spielwelt wünschen. Nachdem bereits erste animierte KI-Züge vorgestellt wurden, setzen die Entwickler jetzt noch einen drauf: Neben den fahrenden U-Bahnzügen werden bald auch S-Bahnen, Regionalzüge und Metronom-Züge die Stadt beleben. Zusätzlich kommen statische Busse ins Spiel, die für mehr Atmosphäre an Haltestellen und Wartepositionen sorgen sollen.

Bislang waren in The Bus vor allem U-Bahnzüge der Hamburger Hochbahn als animierte KI-Fahrzeuge angekündigt – jetzt wird das Angebot um weitere Bahntypen erweitert. Besonders am Hamburger Hauptbahnhof soll es künftig geschäftiger zugehen: Hier werden sich S-Bahnen, Regionalzüge und Metronom-Züge ins Verkehrsgeschehen einfügen und das Bild der Großstadt noch glaubwürdiger machen. Bereits bekannte ICE-Züge bleiben ebenfalls Teil des Szenarios.

Auch an weiteren markanten Stellen werden KI-Züge auftauchen. Am Bahnhof Barmbek sollen beispielsweise neben der U-Bahn auch S-Bahnen zu sehen sein. Zudem wird es an Orten, die nicht direkt an den Busstrecken liegen, weiter entfernt sichtbare Züge geben – zum Beispiel auf Brücken oder in Bahnhöfen, die sich im Sichtfeld der Strecke befinden.

Natürlich stellt sich bei so vielen zusätzlichen Fahrzeugen die Frage nach der Performance. Die Entwickler setzen daher auf eine möglichst ressourcenschonende Umsetzung. Die Züge werden aus größerer Entfernung betrachtet, sodass auf extrem hochauflösende Details verzichtet werden kann. Trotzdem sollen sie sich optisch an ihre realen Vorbilder anlehnen, um das Gesamtbild stimmig zu halten.

Neben den KI-Zügen gibt es auch neue Informationen zu den geplanten Bussen – allerdings fahren diese nicht selbstständig herum. Stattdessen werden sie an festen Positionen in der Stadt platziert, um typische Warteorte für Busse nachzubilden. Ein häufig geäußerter Wunsch der Community war, dass Bushaltestellen nicht so leer wirken – genau das soll mit diesen Modellen verbessert werden.

Geplante Standorte sind unter anderem der Feldstraßenbunker, die Willy-Brandt-Straße, der Bahnhof Borgweg sowie das Bus-Depot hinter dem ZOB. Diese Orte wurden bewusst gewählt, da hier auch im echten Hamburger Stadtverkehr häufig Busse auf ihren nächsten Einsatz warten.

Optisch orientieren sich die Modelle an den gängigen C2-Bussen, die in Hamburg unterwegs sind. Geplant sind drei Varianten: ein Solobus sowie zwei Gelenkbusse mit 18 und 21 Metern Länge. Auch hier gilt der Grundsatz: Möglichst detailreich, aber ohne unnötige Performance-Probleme zu verursachen.

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