Sobols neuer Autosan SanCity-Bus: Ein Blick auf die Details!

Die echten Autosan SanCity-Busse werden seit 2010 produziert und zählen zur modularen M1xLx-Baureihe. Der Unterschied zwischen den Varianten? Der 12LF ist ein Niederflurbus (Low Floor), während der 12LE als Low-Entry-Bus mit etwas höherem Einstiegsbereich konzipiert wurde. Ursprünglich waren ambitionierte Produktionsziele von bis zu 100 Fahrzeugen pro Jahr geplant, die sich über verschiedene Versionen erstrecken sollten.

In der Entwicklung standen damals auch Modelle mit alternativen Antrieben: CNG, Biokraftstoff, Hybrid und sogar ein Trolleybus. Serienreif wurden jedoch nur zwei Varianten des SanCity 12LF: eine CNG-Version (2018 in Serie gegangen) und eine elektrische Variante, die 2021 ihre Premiere feierte. Das neuste Highlight ist der wasserstoffbetriebene SanCity 12LFH, der 2021 auf der Transexpo in Kielce vorgestellt wurde.

Sobols OMSI-Interpretation konzentriert sich auf die Standard-12-Meter-Version des SanCity. Verfügbar sind eine 2- und 3-Tür-Variante, die durch 35 Setvars anpassbar sind. Auch der Fahrerbereich ist wählbar: Möchtest du lieber das klassische oder das modernere Armaturenbrett? Die Wahl liegt bei dir.

Die digitalen Anzeigen basieren auf den Continental MultiViu-Zeigern – allerdings in einer angepassten, fiktionalen Version. Sobol gibt zu, dass das echte Softwaredesign so unattraktiv war, dass er sich für eine stilvollere Umsetzung entschieden hat.

BIlder:

Link: https://strefa-omsi.pl/Watek-OMSI-2-A…78395#pid178395

Wie gefällt euch der neue SanCity-Bus? Nutzt ihr eher die 2- oder die 3-Tür-Variante? Was haltet ihr von der Setvar-Vielfalt und den Anpassungsmöglichkeiten?