Augsburg – München schon wieder kaufen?! Warum die neue RSSLO-Strecke trotz DTG-Version trotzdem Sinn machen kann!
Auf den ersten Blick wirkt die Situation tatsächlich etwas seltsam. Eine Strecke zwischen Augsburg und München existiert im Train Simulator bereits seit vielen Jahren. Diese Version stammt von Dovetail Games und war lange Zeit Teil des klassischen Streckenangebots.
Deshalb fragen sich viele Spieler nun: Warum sollte man diese Strecke noch einmal kaufen?
Der wichtigste Unterschied liegt in der Einbindung in andere Strecken.
Die neue Version von RSSLO ist Teil eines größeren Streckennetzes. In Zukunft wird es nämlich möglich sein, mehrere Strecken miteinander zu verbinden. Dadurch entsteht eine deutlich längere zusammenhängende Verbindung.
Konkret bedeutet das:
Mit der neuen Umsetzung kannst du von Stuttgart bis nach München durchfahren.
Das wäre mit der alten DTG-Version der Strecke nicht möglich, da sie technisch und streckenmäßig nicht in dieses Netzwerk integriert ist.
Man kann sich das ein bisschen vorstellen wie bei einem Puzzle. Die alte Strecke ist ein einzelnes Puzzleteil. Die neue Version hingegen ist Teil eines größeren Bildes, das Stück für Stück erweitert wird.
Ein weiterer Punkt ist das Alter der ursprünglichen Strecke.
Die Version von Dovetail Games ist inzwischen deutlich in die Jahre gekommen. Im Vergleich zu modernen Strecken fehlen ihr viele Details, moderne Objekte und grafische Verbesserungen, die neuere Strecken inzwischen bieten.
Während andere alte Strecken durch große Community-Updates verbessert wurden, ist das bei Augsburg – München kaum passiert. Ein umfangreiches Community-Upgrade, das die Strecke auf ein modernes Niveau bringt, gab es bisher nie.
Deshalb wirkt die alte Version heute für viele Spieler eher wie ein Produkt aus einer anderen Train-Simulator-Generation.
Die neue RSSLO-Version versucht genau hier anzusetzen und die Strecke technisch und optisch moderner umzusetzen.
Am Ende geht es also weniger darum, ob die Strecke „schon existiert“, sondern eher darum, in welchem Zusammenhang sie steht.
Wer nur eine einzelne Verbindung fahren möchte, wird mit der alten Version vermutlich weiterhin zurechtkommen.
Wer jedoch langfristig eine durchgehende Strecke von Stuttgart bis München fahren möchte, für den könnte die neue Umsetzung deutlich interessanter werden.
Hast du die alte DTG-Version von Augsburg – München bereits? Würdest du dir die neue RSSLO-Strecke trotzdem holen?
Über den Autor
Ich bin der fleißige Schreiber der Artikel für die Simulatoren-News.
Falls ihr Fragen zu Artikeln etc. habt, meldet euch bitte beim Team über das Ticketsystem oder gerne auch per WhatsApp: +49 1567 8431507.
Simulatoren-News
Butler
Kategorien
- Truck 456
- Farming 35
- Airport 11
- Strategie 25
- Bus 612
- Zug 748
- U-Bahn 221
- Tram 45
- TSC & TSW 302
- In der Realität 133
- LOTUS 21
- City Transport Simulator (Bus + Tram) 200
- Andere Simulationen 191
- Das Community-Gericht 7
- Umfragen 3
- Hardware, Technik & Co. 46
- Handyspiele 5
- Events 8
- Gewinnspiele 19
- Unsere Plattform - In eigener Sache 16
- Filter zurücksetzen
Schon gewusst…?
Bei der Konfiguration eines Lkw kann in Euro Truck Simulator 2 zwischen unterschiedlichen Fahrerhäusern gewählt werden.
Ein Gelenkbus besteht aus mindestens zwei Fahrzeugteilen, die durch ein Gelenk miteinander verbunden sind.
Verkehr, Wetter und Beleuchtung verändern die Spielwelt von Euro Truck Simulator 2 während einer Fahrt.
Hinter Euro Truck Simulator 2 steckt das tschechische Entwicklerstudio SCS Software.
Der City Transport Simulator kann Ansagen für individuell benannte Haltestellen erzeugen.
Die Academy von Train Simulator Classic ist ein eigener Bereich zum Erlernen verschiedener Lokomotiven und Betriebsabläufe.
Die Chronologiefunktion von OMSI 2 kann die Spielwelt abhängig vom gewählten Jahr oder Tag verändern.
Euro Truck Simulator 2 unterscheidet unter anderem zwischen normaler, wertvoller und zerbrechlicher Fracht.
Die ADR-Qualifikation ermöglicht in Euro Truck Simulator 2 den Transport verschiedener Gefahrgüter.
Truck & Logistics Simulator verbindet das eigentliche Fahren mit dem selbstständigen Beladen der Fahrzeuge.
Der MAN NG272 war der erste spielbare Gelenkbus in der Geschichte von OMSI.
Die Müdigkeitssimulation von Euro Truck Simulator 2 kann dazu führen, dass unser Fahrer eine Ruhepause benötigt.
Selbst Betriebshöfe und Abstellanlagen sind in SubwaySim 2 funktionsfähig.
BeamNG.drive simuliert Fahrzeuge mit einem sogenannten Soft-Body-Physiksystem aus Knoten und Verbindungen.
In SnowRunner müssen Fahrzeuge unter anderem mit Schlamm, Schnee, Flüssen und zugefrorenen Seen zurechtkommen.
In The Bus liegen bekannte Orte wie das Brandenburger Tor, die Siegessäule und der Alexanderplatz an den Strecken.
Wird eine Wachsamkeitseinrichtung nicht rechtzeitig bestätigt, kann der Zug automatisch abgebremst werden.
Bus Simulator 27 enthält mehr als 45 lizenzierte Busse von 13 Herstellern.
Bei BeamNG.drive werden zahlreiche Fahrzeugkomponenten während der Fahrt physikalisch in Echtzeit berechnet.
Das Schadenssystem im ETS 2 unterscheidet zwischen kurzfristig reparierbaren Schäden und langfristigem Verschleiß.
Im City Transport Simulator verwalten Spieler nicht nur Fahrzeuge, sondern ein komplettes Verkehrsunternehmen.
Kommentare