German Truck Simulator als heimlicher Lehrmeister für ETS2? Ein Kommentar zur Karriere

Manchmal lohnt sich der Blick zurück – besonders bei Simulationen. Ein älterer Titel aus dem Hause SCS Software zeigt, dass manche Ideen schon einmal konsequenter umgesetzt wurden als heute. Hat ETS2 hier eine Chance liegen lassen?

Der German Truck Simulator ist für viele LKW-Simulationsfans mehr als nur ein Nebentitel. Auch wenn ich selbst zum Release im Jahr 2010 noch nicht aktiv in der Szene war, habe ich mir kürzlich eine gebrauchte Original-DVD besorgt – aus Nostalgie und aus Neugier. Wer sich intensiver mit dem Spiel beschäftigt, merkt schnell: In vielerlei Hinsicht ist GTS der eigentliche inoffizielle Vorgänger des Euro Truck Simulator 2. Zahlreiche Assets wie Garagen, Gebäude, Straßen und sogar LKW-Modelle wurden später erneut verwendet. Vergleichsvideos, etwa vom YouTuber Toast, zeigen das sehr deutlich. Auch Spielprinzip und Mechaniken ähneln ETS2 stärker als dem offiziellen Vorgänger Euro Truck Simulator aus dem Jahr 2008.

Besonders aufgefallen ist mir beim Spielen jedoch die Karriere-Struktur. Während du im ETS2 mit sogenannten Schnellaufträgen startest und dabei jedes Mal einen anderen, fremden LKW bewegst, setzt GTS auf ein anderes Modell. Dort wählst du zu Beginn eine Spedition in einer bestimmten Stadt, die sich durch Bezahlung und gestellten LKW unterscheidet. Du bekommst einen Anteil an der Auftragsvergütung – auch wenn dieses Modell realistisch betrachtet nicht exakt der Realität entspricht, fühlt es sich als Spieler greifbarer an. Vor allem deshalb, weil du tatsächlich für einen festen Arbeitgeber fährst und Aufträge von einem Disponenten zugewiesen bekommst. Du suchst dir deine Touren nicht frei aus, sondern arbeitest dich hoch. Andere Speditionen unterbreiten dir im Laufe der Zeit bessere Angebote, mit stärkerem Fahrzeug und höherer Beteiligung. So entsteht eine klassische Karriereleiter vom Angestellten bis zur Selbstständigkeit.

Erst wenn du genug Kapital angespart hast, bieten dir Händler einen gebrauchten LKW zu einem attraktiven Preis an. Mit dem Kauf wirst du selbstständig – ab hier ähnelt das System wieder stark dem ETS2. Doch genau die Phase davor, das Angestelltenverhältnis mit klarer Struktur, sorgt im GTS für ein anderes Spielgefühl. Im ETS2 hingegen übernimmt dein Arbeitgeber bei Schnellaufträgen im Grunde nur Tank- und Reparaturkosten, mehr Bindung entsteht nicht. Seit dem Release vor fast 14 Jahren ist dieses Karrieresystem weitgehend unverändert geblieben.

Spannend wird es, wenn man das Konzept weiterdenkt. Im ETS2 existiert bereits ein Gebrauchtwagenmarkt – warum also nicht auch gebrauchte Trailer integrieren, um ein komplettes Gespann aus zweiter Hand aufzubauen? Das würde diesem Feature deutlich mehr Gewicht verleihen. In Verbindung mit dem Convoy-Multiplayer-Modus ließe sich das Modell sogar erweitern: Spieler könnten sich bei Community-Speditionen bewerben und gemeinsam Karriere machen, ähnlich wie es externe Plattformen bereits vormachen.

All das bleibt bislang Wunschdenken. Offiziell gibt es von SCS Software keine bestätigten Pläne für ein umfassendes Karriere-Rework. Doch in der Community wird dieser Wunsch immer wieder geäußert. Vielleicht liegt die Inspiration ja längst auf dem Tisch – man müsste nur wieder genauer hinsehen.

Wie würdest du dir eine überarbeitete Karriere im ETS2 vorstellen? Welche Elemente aus dem GTS würdest du übernehmen – und was sollte unbedingt neu gedacht werden? Schreib deine Wünsche und Ideen zum Karrieremodus gerne in die Kommentare.

Link zum angesprochenen Vergleichsvideo: https://youtu.be/ItaLixNvKg4?si=zmHREO62y8iiAhcB