OMSI 3: Warum der große Name bis heute keinen echten Nachfolger bekommen hat!

OMSI 2 gehört bis heute zu den bekanntesten Bus-Simulationen überhaupt. Für viele Spieler war das Spiel der Einstieg in realistische Bus-Simulation: komplexe Fahrzeuge, echte Linienarbeit und eine enorme Modding-Szene. Kein Wunder also, dass in der Community immer wieder eine naheliegende Idee auftaucht: Warum entwickelt man nicht einfach ein neues Spiel mit dem Namen OMSI – zum Beispiel ein OMSI 3?

Auf den ersten Blick klingt das logisch. Ein bekannter Name zieht Aufmerksamkeit an, erinnert an frühere Spielerlebnisse und weckt sofort Interesse. In der Spielebranche ist das nichts Ungewöhnliches. Serien wie Train Sim World oder Bus Simulator bauen ebenfalls bewusst auf bekannten Marken auf, um neue Titel leichter zu etablieren.

Doch beim Namen OMSI wird es komplizierter. Der Grund liegt in der sogenannten IP. Dieser Begriff steht für „Intellectual Property“, also geistiges Eigentum. Darunter fallen Markenrechte, Namen, Designs oder Spielkonzepte. Kurz gesagt: Wer die IP besitzt, entscheidet, wer den Namen verwenden darf.

Beim OMSI-Franchise ist diese IP nicht vollständig in einer Hand. Der Name gehört nicht ausschließlich einem einzigen Unternehmen. Stattdessen sind die Rechte zwischen verschiedenen Parteien aufgeteilt – unter anderem zwischen dem ursprünglichen Entwicklerteam und dem damaligen Publisher. Das bedeutet: Kein Beteiligter kann einfach allein entscheiden, einen neuen Titel unter diesem Namen zu veröffentlichen.

Hinzu kommt ein weiterer Punkt: The Bus wird von einem komplett anderen Entwicklerstudio entwickelt, nämlich TML Studios. Dieses Studio baut mit The Bus bewusst eine eigene Marke auf – also eine neue IP. Aus Sicht eines Entwicklerteams kann das sogar sinnvoll sein. Eine eigene Marke bedeutet langfristig mehr Kontrolle über die Zukunft der Reihe.

Ein gutes Beispiel aus der Branche: Wenn ein Studio eine eigene Marke etabliert, kann es selbst entscheiden, wie sie sich weiterentwickelt – ob neue Teile erscheinen, welche Plattformen unterstützt werden oder welche Inhalte entstehen. Bei einer geteilten IP ist das deutlich komplizierter.

Die Idee eines „OMSI 3“ klingt also aus Community-Sicht durchaus attraktiv. Der Name hat Gewicht, Nostalgie und eine treue Fanbasis. Doch hinter den Kulissen spielen rechtliche und strukturelle Fragen eine große Rolle – und genau deshalb ist ein neuer Titel unter diesem Namen nicht einfach umzusetzen.

Jetzt interessiert uns deine Meinung: Hättest du dir einen neuen Bus-Simulator mit dem Namen OMSI 3 gewünscht? Oder findest du es sinnvoll, dass mit The Bus eine komplett neue Marke aufgebaut wird? Findest du The Bus als neue Marke sinnvoll? Glaubst du, OMSI hätte heute noch großes Potenzial? Würdest du ein modernes OMSI sofort kaufen?

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Kommentare 2

Irgendwie wäre das doch quatsch, einen neuen Bussim unter dem Namen "Omsi 3" zu veröffentlichen. Das würde ja nur für Verwirrung sorgen. Denn mit dem Namen "Omsi 3" würde man den Anschein erwecken, das es sich hier um einen offiziellen Nachfolger von Omsi 2 handelt. Das ist aber natürlich nicht möglich, da sich die beiden Omsi-Entwickler (Marcel und Rüdiger) getrennt haben und MR-Software aufgelöst wurde. Da wirds also kein Omsi 3 von den offiziellen Omsi-Entwicklern geben.

Lotus wird ja gerne als inoffizieller Omsi-Nachfolger gehandelt. Da ja Marcel Kuhnt als einer von 2 Omsi-Entwicklern daran beteiligt ist. Ein richtigen Omsi "Nachfolger" gibt es bis heute nicht. Keine Ahnung, ob sich da da mal die Community zusammenfindet und dann zusammen eine art "Omsi 3" entwickelt. Das ganze müsste dann am besten Open Source sein und mit Omsi-Inhalten kompatibel.

Chrizzly92 also ersteller der Stadtbusfamilie bastelt seit einiger Zeit an einem Projekt namens BTSimPro, das auf UE5 glaube ich läuft und OMSI abwärtskompatibel sein soll. Ebenso hat ein polnischer Entwickler einen neuen OMSI2 Editor gebaut von Grund auf - vllt wird jemand OMSI 2 Community Edition oder sowas erstellen. Aber LOTUS hat jetzt auch im NG Status endlich den Bus ans laufen bekommen, somit wieder eine große Hürde genommen. Vielleicht wird es ja in 1.5 Jahren doch noch fertig, die Chancen stehen momentan gar nicht mal sooo schlecht ;D