Classic Train Simulator vs. Japan’s video-driven experiment – who really leads?

Two railway simulators, two completely different approaches. One relies on a classic 3D environment, the other lets you control real-life train footage from Japan. But which one actually attracts more players – and who owns the larger audience? What would you guess?

When you think about Train Simulator, you probably picture a traditional 3D railway world, countless add-ons and a long-established community. JR EAST Train Simulator follows a different philosophy. Instead of rendering a virtual environment, it presents real recorded cab footage that you control interactively. Technically, it feels closer to an interactive video application than a conventional simulation, yet the operational logic remains authentic. Two concepts that approach the same hobby from very different angles.

Before revealing the numbers, consider this: which simulator currently has more concurrent players? And how big do you think the ownership gap is? Would you expect JR EAST to be close, or clearly behind?

Looking at active players, Train Simulator reaches roughly 550 to 700 concurrent users in the morning. During evening peak hours, that figure rises to around 1,200 to 1,300. JR EAST Train Simulator operates on a smaller scale: about 70 to 100 concurrent players in the morning, climbing to roughly 160 to 190 at peak times. The difference is noticeable and consistent.

Ownership numbers tell a similar story. According to Gamalytic, Train Simulator has around 2.07 million owners. JR EAST Train Simulator stands at approximately 169,900. That is a solid niche audience, but in direct comparison it remains significantly smaller.

Is JR EAST Train Simulator “on the rise”? Based purely on current concurrent figures, there is no indication of it closing the gap rapidly. However, it serves a clearly defined audience: enthusiasts of Japanese railways and players who appreciate real-world footage. Train Simulator, on the other hand, benefits from longevity, extensive add-on support and a stable returning player base.

Overall, the outcome is clear: Train Simulator leads both in concurrent players and total owners. JR EAST Train Simulator remains a distinctive niche product with its own appeal. Now it’s your turn: are you still actively driving in either of them?

Which simulator would you have guessed was leading? Are you still actively playing Train Simulator? Have you tried JR EAST Train Simulator?

About the Author

Ich bin der fleißige Schreiber der Artikel für die Simulatoren-News.

Falls ihr Fragen zu Artikeln etc. habt, meldet euch bitte beim Team über das Ticketsystem oder gerne auch per WhatsApp: +49 1567 8431507.

Simulatoren-News Butler

Comments

Categories

  1. Truck 502
  2. Farming 35
  3. Airport 11
  4. Strategy 27
  5. Bus 644
  6. Train 765
  7. U-Bahn 227
  8. Tram 45
  9. TSC & TSW 310
  10. Reallife 135
  11. LOTUS 21
  12. City Transport Simulator (Bus + Tram) 214
  13. Other simulations 203
  14. Community Verdict 7
  15. Surveys 3
  16. Hardware, Technology, etc. 47
  17. Mobile games 5
  18. Events 8
  19. Giveaways 19
  20. All about our platform 16
  21. Reset Filter

Did you know…?

In The Bus liegen bekannte Orte wie das Brandenburger Tor, die Siegessäule und der Alexanderplatz an den Strecken.

Bus Simulator 27 enthält mehr als 45 lizenzierte Busse von 13 Herstellern.

Der MAN NG272 war der erste spielbare Gelenkbus in der Geschichte von OMSI.

In SnowRunner müssen Fahrzeuge unter anderem mit Schlamm, Schnee, Flüssen und zugefrorenen Seen zurechtkommen.

Die Chronologiefunktion von OMSI 2 kann die Spielwelt abhängig vom gewählten Jahr oder Tag verändern.

Bei der Konfiguration eines Lkw kann in Euro Truck Simulator 2 zwischen unterschiedlichen Fahrerhäusern gewählt werden.

Truck & Logistics Simulator verbindet das eigentliche Fahren mit dem selbstständigen Beladen der Fahrzeuge.

Selbst Betriebshöfe und Abstellanlagen sind in SubwaySim 2 funktionsfähig.

Im City Transport Simulator verwalten Spieler nicht nur Fahrzeuge, sondern ein komplettes Verkehrsunternehmen.

Der City Transport Simulator kann Ansagen für individuell benannte Haltestellen erzeugen.

BeamNG.drive simuliert Fahrzeuge mit einem sogenannten Soft-Body-Physiksystem aus Knoten und Verbindungen.

Verkehr, Wetter und Beleuchtung verändern die Spielwelt von Euro Truck Simulator 2 während einer Fahrt.

Wird eine Wachsamkeitseinrichtung nicht rechtzeitig bestätigt, kann der Zug automatisch abgebremst werden.

Hinter Euro Truck Simulator 2 steckt das tschechische Entwicklerstudio SCS Software.

Die ADR-Qualifikation ermöglicht in Euro Truck Simulator 2 den Transport verschiedener Gefahrgüter.

Die Academy von Train Simulator Classic ist ein eigener Bereich zum Erlernen verschiedener Lokomotiven und Betriebsabläufe.

Bei BeamNG.drive werden zahlreiche Fahrzeugkomponenten während der Fahrt physikalisch in Echtzeit berechnet.

Die Müdigkeitssimulation von Euro Truck Simulator 2 kann dazu führen, dass unser Fahrer eine Ruhepause benötigt.

Euro Truck Simulator 2 unterscheidet unter anderem zwischen normaler, wertvoller und zerbrechlicher Fracht.

Das Schadenssystem im ETS 2 unterscheidet zwischen kurzfristig reparierbaren Schäden und langfristigem Verschleiß.

Ein Gelenkbus besteht aus mindestens zwei Fahrzeugteilen, die durch ein Gelenk miteinander verbunden sind.