Dieser Zug-Simulator funktioniert völlig anders als alles, was du kennst – und genau das macht ihn so faszinierend!
Im JR East Train Simulator sitzt du nicht in einer nachgebauten Umgebung, sondern blickst auf hochauflösendes Videomaterial, das direkt aus dem Führerstand eines Zuges aufgenommen wurde. Die Strecke ist real, jede Kurve, jeder Bahnübergang, jede Häuserzeile existiert genau so auch außerhalb des Spiels. Kombiniert wird dieses Video mit einem Simulationssystem, das Geschwindigkeit, Bremsen, Fahrplan und Zugsicherung auswertet. Dazu kommen äußerst realistische Geräusche: Motoren, Rollgeräusche, Schienenstöße, Bremsen, Kompressor, Bahnübergänge – alles exakt so, wie man es aus einem echten Führerstand kennt. Ergänzt wird das Ganze durch fotorealistische Führerstände mit animierten Anzeigen für Geschwindigkeit, Bremsstellung und Sicherungssysteme.
Spielerisch geht es dabei um klassische Aufgaben, die jeder kennt, der sich für Bahn-Simulationen interessiert: den Fahrplan einhalten, Geschwindigkeiten korrekt fahren, Signale beachten und den Zug möglichst punktgenau am Bahnsteig zum Stehen bringen. Systeme wie Sifa, ATS und eine AFB-ähnliche Geschwindigkeitssteuerung sind vorhanden und müssen beherrscht werden.
Natürlich bringt diese Technik auch Einschränkungen mit sich. Eine Außenansicht gibt es nicht, ebenso wenig einen Blick nach links oder rechts. Tageszeit und Wetter lassen sich nicht ändern, und die Strecke läuft immer gleich ab. Auch das freie Erkunden der Umgebung ist unmöglich. Ich persönlich kann mit diesen Einschränkungen gut leben, weil der Fokus klar auf dem Fahren selbst liegt. Ein weiterer Punkt: Der Simulator bietet nicht alle Strecken vollständig an. Erst zusätzliche DLCs schalten weitere Abschnitte frei.
Besonders spannend ist jedoch die technische Seite hinter dem Konzept. Im Kern funktioniert der JR East Train Simulator so, dass das Spiel auf das Video reagiert. Vereinfacht gesagt: Beschleunigst du, läuft das Video schneller. Bremst du, wird das Video entsprechend verlangsamt. Steht der Zug, stoppt das Video. Die Stellen, an denen der echte Zug im Originalmaterial anhält, wurden vorher herausgeschnitten. Das System prüft permanent den aktuellen Zustand – Geschwindigkeit, Bremsen, Stillstand – und passt die Wiedergabe des Videos entsprechend an. In Japan ist diese Technik in Simulatoren deutlich verbreiteter und hat einen großen Vorteil: Die Spielwelt existiert bereits, sie muss nicht künstlich gebaut werden.
Der Preis dafür ist allerdings klar: Es gibt kaum Eingriffsmöglichkeiten. Weichst du vom vorgesehenen Ablauf ab, reagiert das gesamte System darauf. Bremst du auf freier Strecke stark ab, verlangsamt sich nicht nur dein Zug – theoretisch bremst damit auch jeder andere KI-Zug im „System“, weil alles an dasselbe Videomaterial gekoppelt ist.
Bilder:
Link: https://store.steampowered.com/app/2111630/JR…Train_Simulator
JR East Train Simulator kann von dir kostenlos getestet werden und sollte es dir gefallen, kannst du dir das Hauptspiel mit dutzenden DLCs erwerben.
Kanntest du den JR East Train Simulator bereits? Hast du schon einmal einen Video-basierten Simulator gespielt? Findest du das Konzept realistischer als klassische 3D-Simulationen? Würden dich die Einschränkungen stören?
About the Author
Ich bin der fleißige Schreiber der Artikel für die Simulatoren-News.
Falls ihr Fragen zu Artikeln etc. habt, meldet euch bitte beim Team über das Ticketsystem oder gerne auch per WhatsApp: +49 1567 8431507.
Categories
- Truck 456
- Farming 35
- Airport 11
- Strategy 25
- Bus 612
- Train 748
- U-Bahn 221
- Tram 45
- TSC & TSW 302
- Reallife 133
- LOTUS 21
- City Transport Simulator (Bus + Tram) 200
- Other simulations 191
- Community Verdict 7
- Surveys 3
- Hardware, Technology, etc. 46
- Mobile games 5
- Events 8
- Giveaways 19
- All about our platform 16
- Reset Filter
Did you know…?
BeamNG.drive simuliert Fahrzeuge mit einem sogenannten Soft-Body-Physiksystem aus Knoten und Verbindungen.
Wird eine Wachsamkeitseinrichtung nicht rechtzeitig bestätigt, kann der Zug automatisch abgebremst werden.
Die Chronologiefunktion von OMSI 2 kann die Spielwelt abhängig vom gewählten Jahr oder Tag verändern.
Der City Transport Simulator kann Ansagen für individuell benannte Haltestellen erzeugen.
Das Schadenssystem im ETS 2 unterscheidet zwischen kurzfristig reparierbaren Schäden und langfristigem Verschleiß.
Die Academy von Train Simulator Classic ist ein eigener Bereich zum Erlernen verschiedener Lokomotiven und Betriebsabläufe.
Die Müdigkeitssimulation von Euro Truck Simulator 2 kann dazu führen, dass unser Fahrer eine Ruhepause benötigt.
Bus Simulator 27 enthält mehr als 45 lizenzierte Busse von 13 Herstellern.
Selbst Betriebshöfe und Abstellanlagen sind in SubwaySim 2 funktionsfähig.
In The Bus liegen bekannte Orte wie das Brandenburger Tor, die Siegessäule und der Alexanderplatz an den Strecken.
Verkehr, Wetter und Beleuchtung verändern die Spielwelt von Euro Truck Simulator 2 während einer Fahrt.
Ein Gelenkbus besteht aus mindestens zwei Fahrzeugteilen, die durch ein Gelenk miteinander verbunden sind.
Der MAN NG272 war der erste spielbare Gelenkbus in der Geschichte von OMSI.
Bei BeamNG.drive werden zahlreiche Fahrzeugkomponenten während der Fahrt physikalisch in Echtzeit berechnet.
Die ADR-Qualifikation ermöglicht in Euro Truck Simulator 2 den Transport verschiedener Gefahrgüter.
Hinter Euro Truck Simulator 2 steckt das tschechische Entwicklerstudio SCS Software.
Euro Truck Simulator 2 unterscheidet unter anderem zwischen normaler, wertvoller und zerbrechlicher Fracht.
Truck & Logistics Simulator verbindet das eigentliche Fahren mit dem selbstständigen Beladen der Fahrzeuge.
Im City Transport Simulator verwalten Spieler nicht nur Fahrzeuge, sondern ein komplettes Verkehrsunternehmen.
In SnowRunner müssen Fahrzeuge unter anderem mit Schlamm, Schnee, Flüssen und zugefrorenen Seen zurechtkommen.
Bei der Konfiguration eines Lkw kann in Euro Truck Simulator 2 zwischen unterschiedlichen Fahrerhäusern gewählt werden.
Comments 1