Vergangenheit auf Rädern: Die Ausflugslinie 218 als lebendiges Berliner Verkehrserlebnis!

Die Strecke beginnt am Zentralen Omnibusbahnhof am Messedamm, führt über den Theodor-Heuss-Platz, die stark befahrene Heerstraße und später hinein in eine ganz andere Welt: vorbei an der Havelchaussee durch den Grunewald, weiter über den Kronprinzessinnenweg, den Bahnhof Wannsee und schließlich bis zur Pfaueninsel.

Auch die eingesetzten Fahrzeuge erzählen ihre ganz eigene Geschichte. In den Anfangsjahren dominierten Büssing DE, von denen einzelne Exemplare auf dieser Linie die Millionenkilometer-Marke überschritten haben. Heute sind vor allem Standardbusse der siebziger und achtziger Jahre unterwegs, darunter D-, SD- und E2H-Wagen. Dennoch tauchen auch weiterhin DEs regelmäßig auf, und gelegentlich sogar der legendäre D2U Schaffner-Autobus.

Gefahren wird bei jedem Wetter, im Hochsommer mit voll besetzten Wagen und im Winter, wenn sich der Fahrer über jeden einzelnen Fahrgast freut.

Auch für Fahrgäste ist die Linie etwas Besonderes. Bezahlt wird klassisch mit Bargeld, die Fahrscheine kommen aus alten Maschinen, und das Fahrgefühl unterscheidet sich deutlich vom modernen Niederflurbus. Trotzdem – oder gerade deshalb – ist der 218er kein nostalgisches Schauspiel, sondern ein funktionierender Teil des Berliner Nahverkehrs.

Und genau hier stellt sich eine naheliegende Frage: Warum gibt es diese Linie bis heute nicht in OMSI? Die Strecke bietet alles, was sich viele Spieler wünschen – abwechslungsreiche Umgebung, klare Linienführung, historische Fahrzeuge im Alltagseinsatz und eine einzigartige Mischung aus Stadtverkehr und Ausflugsroute. Während OMSI viele moderne Linien abbildet, fehlt mit dem 218er ein reales Vorbild, das perfekt zeigen würde, wie spannend historischer Linienverkehr im täglichen Betrieb sein kann.

_{Bild "Bus-Endhaltestelle "Pfaueninsel" in Berlin-Wannsee mit historischem Bus" von: FkMohr auf Wikipedia}