Wann rollt die U5 endlich nach Steilshoop? Wie lange muss Steilshoop noch auf die U-Bahn warten?

Der erste Bauabschnitt liefert zumindest Hoffnung. Geplant ist eine Strecke von Bramfeld über die Großwohnsiedlung Steilshoop, weiter durch das südliche Ohlsdorf bis hinein in die City Nord am Rand Winterhudes. Insgesamt rund 5,8 Kilometer neue Strecke, komplett unterirdisch – mit nur einer Ausnahme im Bereich Sengelmannstraße.

Mehr als 100.000 Menschen leben entlang dieses ersten Abschnitts. 30.000 davon werden erstmals fußläufig ans Schnellbahnnetz angebunden. Ein Schritt, der längst überfällig wirkt. Dazu kommen nochmal rund 30.000 Arbeitsplätze rund um die City Nord – ein Gebiet, das aktuell verkehrlich nicht immer entspannt wirkt. Mit der U5 könnte hier ordentlich Bewegung reinkommen.

Wie sieht der Bauplan aus? Die Großbaumaßnahme ist aufgeteilt in mehrere Planfeststellungsabschnitte. Und das heißt: Etappenweise Bau, etappenweise Eröffnung. Der Abschnitt Bramfeld – City Nord (Stadtpark) befindet sich bereits in Umsetzung. Zwei Stationen zwischen Sengelmannstraße und City Nord sollen 2029 in den regulären Betrieb gehen – vorher allerdings ist ein Probebetrieb ab 2027 vorgesehen. Der Anschluss Richtung Bramfeld – also auch Richtung Steilshoop – steht ebenfalls im Fokus, allerdings ohne genau datierten Startpunkt.

Glaubst du, dass die U5 ein sinnvolles Projekt sein wird? Wirst du sie regelmäßig nutzen?