Warum ich den GT8N im City Transport Simulator fast täglich fahre...
Ursprünglich geht der GT8N auf den GT6 zurück, der in Mannheim seit den 1970ern unterwegs war. Später wurde er modernisiert, mit einem niederflurigen Mittelteil erweitert und so zur achtachsigen GT8N-Baureihe – ein Schritt, der ihn barrierefreundlicher und vielseitiger machte. Ich finde, genau diesen Hybridcharme spürt man auch digital: Ein wenig alt, ein wenig neu, aber durch und durch sympathisch.
Spannend ist, wie weit die GT8N-Fahrzeuge herumgekommen sind. Nicht nur in Mannheim waren sie ein vertrauter Anblick, sondern auch in Lodz oder Helsinki. Das macht es im Spiel noch schöner, denn man weiß, dass man hier nicht irgendeine Straßenbahn steuert, sondern ein Stück Verkehrsgeschichte. Für mich fühlt sich eine Fahrt im GT8N immer ein bisschen nach klassischer Stadtatmosphäre an.
Im City Transport Simulator wurde der GT8N schön umgesetzt und fährt sich genauso souverän, wie man es erwartet. Nicht zu schnell, nicht zu "weich", einfach authentisch. Genau deswegen erwische ich mich immer wieder dabei, wie ich einfach eine Runde nach der anderen drehe – meistens ohne echten Grund, außer dass es Spaß macht. Und ja, ich gebe zu: Er ist neben der StadtRegioTram einer meiner Lieblinge geworden.
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Tram DLC: GT8N
Weiterentwicklung eines Klassikers Die GT8N entstand in den 1990er-Jahren als Weiterentwicklung der bewährten GT6-Baureihe. Durch den Einbau eines…
citytransportsimulator.net
Hast du den GT8N im CTS schon gefahren? Magst du eher ältere oder moderne Straßenbahnen?
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