Frankenbahn Release steht bevor - Aber wo bleibt der Fernverkehr?

ICE und IC sind auf der Strecke definitiv vertreten, auch wenn sie als KI laufen. Aus Kassel–Würzburg layern sich ICE 1 und ICE 3 ein, wobei der ICE 1 den Hauptanteil übernimmt und teilweise sogar ICE-2-Umläufe ersetzt. Der ICE 3 fährt zudem als Expo-Express je einmal pro Richtung aus der Karte weiter Richtung Hannover. Die schnellen Züge rauschen durch, bringen Atmosphäre und sorgen dafür, dass dir unterwegs regelmäßig Fernzüge begegnen.

Klare Ausnahme bleibt der IC-Verkehr mit der BR 101. Wer dieses Add-on besitzt, bekommt zwei spielbare IC-Leistungen, die etwa bis zur Streckenhälfte reichen, ergänzt durch Rangierfahrten im Bereich Stuttgart. Zusätzlich gibt es AI-IC-Züge, die den Fahrplan weiter füllen. Noch ein Bonus: Hast du Frankfurt–Fulda installiert, taucht auch der ICE-T als KI in Stuttgart auf – historisch passend zu Zügen, die damals in Richtung Schweiz via Singen unterwegs waren.

Richtig spannend wird es bei den Auto- und Nachtzügen. Hier kommen BR 110, Wagen der Linken Rheinstrecke, Laaers-Autotransporter und die BR 363 zum Einsatz. Diese Leistungen standen früher in Kornwestheim im Fokus, wo Plattformen und Verladerampen extra für Autoreisezüge existierten.

Unterm Strich bedeutet das: Die Frankenbahn ist primär Nahverkehr – aber mit viel Fernverkehr zum Anschauen, einigen IC-Fahrmöglichkeiten und historischen Nachtzug-Elementen.

Bilder:

Freust du dich auf die Frankenbahn zum Release? Wirst du zuerst RE/RB oder IC fahren? ICE 1 oder ICE 3 – welcher ist dein Favorit?

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