Die Rhein-Niers-Bahn in TSW6 – schön, aber… wo ist die BR 1440?

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Aber dann kam der Moment, an dem ich beim Lesen hängen geblieben bin. Der Fuhrpark. Und plötzlich fragte ich mich ernsthaft:

Warum fehlt ausgerechnet der Triebzug, der diese Strecke in der Realität prägt?
Wo ist der Alstom Coradia Continental – die BR 1440?

Auf der RB33 fährt dieser Typ schließlich tagtäglich. Seit 2020 in drei- und fünfteiliger Ausführung, zuverlässig und solide im Regionalverkehr zwischen Essen, Mönchengladbach, Aachen und Heinsberg unterwegs. Wer die Rhein-Niers-Bahn kennt, der kennt die 1440. Sie gehört zum Bild wie die Hochfelder Eisenbahnbrücke zum Rhein. Und genau deshalb wirkt ihr Fehlen wie ein klarer Bruch zwischen Realität und virtuellem Erlebnis. Besonders dann, wenn man doch eine Strecke veröffentlicht, die gerade von diesem Fahrzeug lebt.

Natürlich – in TSW6 liegt der Fokus laut Vorstellung stärker auf Güterverkehr, Industrie, Chempark, Brückenarchitektur. Kann man machen, ist attraktiv. Aber wäre es nicht gerade deshalb spannend, auch die Essenz des Regionalbetriebs mitzunehmen? Ein Regionalzug, der Spieler wirklich in den Alltag der Strecke wirft? Ein 1440, den man nicht nur vermisst, sondern aktiv fahren möchte?

Ich sage ganz offen: Ich sehe es kritisch.
Nicht im Sinne von „schlecht“ – sondern im Sinne von: verpasstes Potenzial.
Es ist die erste Chance, diese Linie ins Spiel zu bringen. Und gerade deshalb hätte ich erwartet, dass der Zug, der hier im echten Leben dominiert, zumindest als Kernfahrzeug oder als späteres DLC angekündigt wird. Vielleicht kommt er ja noch. Vielleicht laufen Lizenzen, Modelle oder Sounds im Hintergrund. Vielleicht ist einfach noch nichts spruchreif. Aber aktuell bleibt ein Loch – und das fühlt man.

Die Strecke? Spannend. Das Projekt? Mutmachend.
Aber ohne BR 1440 fehlt ein Stück Identität der RB33.
Ich hoffe sehr, dass wir diesen Triebzug noch bekommen – ob als Teil des Fahrzeugebundles, als Erweiterung oder im Roadmap-Ausblick. Denn die Rhein-Niers-Bahn ist mehr als Industrie und Güterzüge. Sie ist Nahverkehr. Alltag. Pendlerzug. Und eben der 1440.

Bilder:

Wie wichtig ist euch die BR 1440 auf dieser Strecke? Würdet ihr die Rhein-Niers-Bahn auch ohne sie kaufen?

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Comments 1

Keine 1440, das ist wirklich schade. Zummindest einen neuen Triebwagen sollte es geben, die 1440 wäre eine super Ergänzung zum TSW-Fuhrpark.

Also da haben wir wieder einmal das altbekannte Fahrzeug-Problem. DTG stellt sich halt gerne den Fuhrpark aus bereits bestehenden Fahrzeugen zusammen. Ist ja kein Problem, wenn die Fahrzeuge auch wirklich in der Realität dort eingesetzt werden. Leider ist das ja öfters nicht so wirklich passend. Bei den Doppelstockwagen nutzt man ja immer noch die Niederflur Dostos statt die Hochflur Dostos mit breiteren Türen über den Drehgestellen. Statt mal neue Dosto-Modelle zu entwerfen, in all den Jahren nur recycling von alten Modellen...

Außer vielleicht einige Lackierungsdetails wird da nicht viel dran geändert. Eigentlich Quatsch, das man dann noch mal den vollen Preis für so ein DLC zahlt, wenn man die Fahrzeuge eh schon vorher hat. BR425, BR642 und den ICE3... Habe ich alles schon. Wieso sollte ich dann dafür nochmal zahlen? Man sollte da einen Rabatt bekommen oder halt nur die Strecke bezahlen.

Das man da jetzt den Fokus mehr auf Güterverkehr legen will, schade. Aber für DTG macht das einiges einfacher. Es gibt bereits einige verschiedene Güterwagentypen für TSW, diese muss man ggf. nur mit neuen Lackierungen austatten. Auch passende Loks gibt es ja einige, da muss man also nichts neu entwickeln. Mit einer BR1440 hätte ich mir das DLC gekauft, aber so... Evtl. im Sale oder mit Rabatt.