ICE 4: Warum sitzt dein Ladegerät kaum noch fest — Konstruktionsfehler oder Billiglösung?

Technisch betrachtet ist das Problem nicht überraschend erklärbar. In den ICE 4 sind Schuko-Steckdosen verbaut — ausgelegt für Schukostecker mit Schutzkontakt. Eurostecker (die flachen Zweipol-Stecker) sind ein Kompromiss: Sie funktionieren in vielen europäischen Buchsen, aber sie sind nicht ideal, weil ihnen die seitlichen Führungen fehlen, die einen Schukostecker sicher zentrieren. Eurostecker haben zwar leicht federnde, nach innen gebogene Stifte, die normalerweise genug Reibung erzeugen, damit der Stecker hält. Im ICE 4 scheint diese Reibung aber oft nicht auszureichen — entweder weil die Buchsen selbst bereits Spiel haben oder weil die Montage der Steckdosen nicht robust genug ist.

Das führt zu zwei sichtbaren Effekten: Erstens behalten einige Eurostecker kaum Kontakt und laden nur sporadisch, zweitens sitzen auch Schukostecker nicht immer fest, was darauf hindeutet, dass die Buchsenmechanik insgesamt nachgegeben hat. Dauerbelastung, ständiges Ein- und Ausstecken, Schläge durch Gepäck oder unachtsame Passanten — all das summiert sich. Dazu kommen die Schwingungen und Vibrationen, die im Zugbetrieb stärker sind als in einer Wohnung: Ein Stecker, der zuhause tadellos hält, kann im Zug schon bei leichter Rüttelbewegung den Kontakt verlieren.

Hattest du schon Ladeprobleme im ICE 4? Hast du eine Powerbank dabei, wenn du Zug fährst? Ist dir das Problem auch in anderen Zügen aufgefallen?

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