Vom Stahlkasten zum Flexity: Die Frankfurter U-Bahn-Baureihen im Train Simulator Addon im Überblick!

Die U3 war sozusagen die Königin der B- und C-Strecke. Gebaut von DÜWAG ab 1980, komplett in Stahl, ohne Trittkästen, mit durchgehend ebenem Innenraum. Für Frankfurt bedeutete das damals: ein Fahrzeug speziell für den Tunnelbetrieb, sicher und leichter als die U2-Vorgänger. Ein besonders nerdiger Funfact, den du selbst mit dem Simulator ehren kannst: In den Neunzigern fuhren zwei U3-Wagen nachts autonom herum – führerlos. Du dagegen sitzt wieder selbst am Hebel, denn im Addon lebt die U3 digital weiter.

Dann wechselt der Simulator in die nächste Evolutionsstufe: die U4, entwickelt von Siemens und DÜWAG ab 1994. Sie wirkt moderner, hat einen durchgehend barrierefreien Einstieg und wurde für die 80-cm-Bahnsteige entwickelt. Im echten Betrieb sieht man sie heute vor allem auf U1, U2 und U9, im Addon natürlich netzweit. Optisch ein klarer Sprung, funktional zuverlässig, im Führerstand angenehm direkt.

Und schließlich betritt die Gegenwart deine Fahrerkabine: die Baureihe U5, in Form der U5-25 und U5-50. Bombardier Flexity Swift, seit 2008 im Einsatz, kuppelbar mit U4, stationstauglich, leistungsstark. Die U5-25 ist die kompakte, klassische Zweirichtungsvariante, während die U5-50 gewissermaßen ein echter Langzug ist. Einsteigen, Türen freigeben, Leistung aufschalten – und du rollst durch Frankfurt wie ein Profi, der den Berufsverkehr bezwingt. Das Beste: Du kannst im Addon selbst entscheiden, ob du solo, in Doppelkonfiguration oder gemischt mit U4 unterwegs bist.

Link zum Addon U-Bahn Frankfurt: https://store.steampowered.com/app/896715/Tra…ahn_Route_AddOn

Welche Baureihe steuerst du im Train Simulator am liebsten? Welche fährst du in der Realität am liebsten? Welche Linie U1–U9 hat das beste Fahrgefühl für dich?