Mega-Projekt in Frankfurt: U5 fährt bald ins Europaviertel – aber lohnt sich das?

Frankfurt baut weiter an seinem Nahverkehr. Die U5 soll in Zukunft direkt ins Europaviertel fahren. Ein Bereich, der auf dem ehemaligen Gelände des Hauptgüterbahnhofs entstanden ist. Hier wachsen Wohnungen, Arbeitsplätze und neue City-Strukturen. Die Idee: Eine Anbindung, die das Auto überflüssiger machen soll.

Die neue Strecke soll am Platz der Republik ansetzen und über die Stationen Güterplatz, Emser Brücke, Europagarten bis zur Endhaltestelle Wohnpark führen. Teile oberirdisch, Teile unterirdisch. Moderne Bahnsteige, Rasengleis, weniger Lärm. So zumindest der Plan.

Aber wie so oft im deutschen Infrastruktur-Bau: Verzögerungen. Diskussionen. Kostensteigerungen. Am Anfang waren rund 217 Millionen Euro veranschlagt. Dann 300. Dann 400. Heute stehen wir bei über 515 Millionen Euro. Die Eröffnung wurde bereits mehrfach verschoben. Erst sollte 2025 Schluss sein, dann 2027. Jetzt heißt es: 2029. Vielleicht.

Trotzdem wird die Erweiterung weiter vorangetrieben. Laut Stadtplanung bietet das Gebiet künftig rund 32.000 Arbeitsplätze und Wohnraum für fast 4.000 Menschen. Die aktuelle Buslinie 46 kann das Wachstum kaum auffangen. Straßenbahnlinien sind zu weit am Rand. Die U5 könnte das Zentrum des Quartiers erreichen und Fahrten in Richtung Konstablerwache, Hauptbahnhof und Nordend deutlich verkürzen.

Alle Frankfurter U-Bahnlinien U1–U9 inklusive der heutigen U5 bis Preungesheim gibt es bereits als Addon im Train Simulator. Wenn die U5 real verlängert wird, müsste es dann nicht auch ein Update geben? Würdest du durch das Europaviertel fahren wollen? Neue Tunnel, neue Stationen, neuer Flair? Oder sagst du: unnötig?

Link zum Train Simulator Frankfurt Addon: https://store.steampowered.com/app/896715/Tra…AddOn/?l=german

Am Ende stellt sich die große Frage: Ist die Verlängerung wirklich sinnvoll? Löst sie Verkehrsprobleme oder verursacht sie nur neue Kosten? Bringt sie Lebensqualität oder nur Baustellen? Das darfst du jetzt bewerten.

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