Die Berliner U2 – und warum sie für Subway Sim 2 die logischste nächste Linie wäre!

Ein zentraler Punkt: Die U2 ergänzt perfekt das bestehende Linienpaket mit U1/U3, die im Spiel bereits voll fahrbar sind. Es gibt mehrere reale Verknüpfungen, an denen sich die Linien kreuzen – und genau diese Orte existieren bereits im Subway Sim 2.
Am Wittenbergplatz, am Gleisdreieck und sogar am Nollendorfplatz fährt die U2 im echten Betrieb direkt neben den Linien, die wir schon fahren können. Und das Spannendste: Der U-Bahnhof Nollendorfplatz ist im Spiel bereits ausmodelliert, steht aber aktuell noch in einer leeren Umgebung. Für mich wirkt das wie ein stiller Hinweis – oder zumindest wie eine sehr passende Grundlage für die U2.

Gerade am Gleisdreieck würde sich für die Simulation ein enorm stimmiges Bild ergeben: Die U2 kommt hier von der Bülowstraße über das markante Viadukt, biegt in einem großen Bogen in Richtung Landwehrkanal und verschmilzt optisch perfekt mit dem schon vorhandenen Streckengeflecht der U1/U3. Und auch am Wittenbergplatz, wo mehrere Linien aufeinandertreffen, wäre der Sprung ins Kleinprofil-Netz vollständig.

Die U2 selbst bringt eine beeindruckende Vielfalt mit: vom Damm bei Ruhleben über die Tunnelstrecken am Zoo, die Hochbahnabschnitte rund um Nollendorfplatz, die ikonischen Brücken über den Landwehrkanal, den geschichtsträchtigen Potsdamer Platz, die dichte Innenstadt bis hin zur Schönhauser Allee und dem nördlichen Endpunkt in Pankow. Sie ist zugleich touristische Achse, Alltagsroute und historisches Herzstück des Berliner Verkehrs. Und: Sie ist die einzige Berliner Linie, von der aus man zu jeder anderen U-Bahnlinie sowie zu allen wichtigen S-Bahnstrecken umsteigen kann.

Kurz: Die U2 wäre nicht nur passend – sie wäre die perfekte Ergänzung. Und die Indizien im Spiel machen den Gedanken noch reizvoller.

Würdest du die U2 als nächste Linie im Subway Sim 2 begrüßen? Glaubst du, dass der bereits modellierte Nollendorfplatz ein Hinweis ist?