"ICE L" im Anmarsch – bald auch in grün beim Mitbewerber!

Doch das wirklich Spannende ist etwas anderes: Derselbe Zugtyp taucht bald vermutlich auch im Grün auf. FlixTrain hat eine große Bestellung der Talgo-230-Flotte angekündigt und will damit den Fernverkehr in Deutschland und Europa deutlich ausbauen. Das deutet darauf hin, dass Fahrgäste auf deutschen Gleisen künftig den ICE L der Deutschen Bahn und ähnlich aufgebaute FlixTrain-Züge begegnen werden.

Für mich ist das ein starkes Signal: Konkurrenz auf der Schiene ist kein Problem, sondern eine echte Chance. Wenn mehrere Anbieter auf derselben Strecke moderne Züge einsetzen, profitieren am Ende meist wir als Fahrgäste – durch mehr Auswahl, bessere Preise oder zusätzliche Verbindungen. Der Fernverkehr soll in den nächsten Jahren deutlich wachsen, und es ergibt Sinn, wenn nicht nur ein Unternehmen dieses Potenzial nutzt.

Ob der ICE L am Ende das bessere Produkt wird oder Flixtrain mit seiner Talgo-Flotte mehr Komfort für weniger Geld anbietet, wird der Markt zeigen. Aber schon die Tatsache, dass diese Fahrzeuge bald in zwei Farben im Fernverkehr unterwegs sind, ist ein spannender Schritt: Deutschland bekommt ein Stück echten Wettbewerbs zurück. Und der tut der Schiene gut.

Wie findet ihr es, dass Flixtrain auch mit dem Talgo in den Fernverkehr großangelegt einsteigt? Würdet ihr mit einem ICE L oder lieber mit einem Talgo-FlixTrain fahren? Sollten mehr private Anbieter in Deutschland Fernverkehr fahren?