Warum gibt es in Norddeich eigentlich zwei Bahnhöfe für IC und ICE?

Die Antwort liegt, wie so oft, in der Geschichte. Ursprünglich diente der Bahnhof Norddeich als klassischer Haltepunkt für den Ort selbst. Der wenige hundert Meter entfernte Bahnhof Norddeich Mole wurde hingegen speziell für die Fährverbindungen nach Norderney und Juist gebaut. Damit konnten Reisende direkt vom Zug auf die Schiffe umsteigen – ein wichtiger Komfortfaktor, der bis heute Bestand hat.

Im modernen Betrieb ist die Situation etwas komplexer: Norddeich wird häufig zur Abstellung von Zügen genutzt, da am Mole selbst nur ein Gleis zur Verfügung steht. Viele Intercity- und Regionalexpresszüge enden zwar offiziell in Norddeich Mole, werden aber in Norddeich „zwischengeparkt“. In der Nacht stehen hier oft gleich mehrere Züge.

Hinzu kommt ein weiterer praktischer Grund: Zwischen Bremen und Norddeich Mole dürfen Intercity-Züge mit Nahverkehrstickets genutzt werden. Deshalb halten die Züge gleich an beiden Bahnhöfen, damit Reisende aus dem Ort Norddeich ebenso einen bequemen Zustieg haben wie die Urlauber mit Ziel Norderney.

Ob es heute noch unbedingt beide Bahnhöfe braucht, ist eine andere Frage. Klar ist aber: Die enge Verbindung von Zug und Fähre prägt Norddeich bis heute – und sorgt für eine Besonderheit im deutschen Schienennetz, die man so nicht überall findet.

Wusstest du, dass Norddeich zwei Bahnhöfe mit Fernverkehrshalt hat? Findest du es sinnvoll, dass IC/ICE an beiden Stationen stoppen? Kennst du andere Beispiele, wo Bahnhöfe so dicht nebeneinander liegen?

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