Geheime Zentrale der Berliner U-Bahn – hier werden die Kleinprofilzüge fit gemacht!

Direkt am U-Bahnhof Olympiastadion gelegen, wurde sie bereits am 21. Januar 1913 eröffnet. Anfangs stand nur eine Wagenhalle, doch in den 1920er Jahren kamen drei weitere dazu. Leider blieb auch dieses Areal nicht vom Zweiten Weltkrieg verschont: Am 3. September 1943 brannte fast alles bei einem Luftangriff ab. Erst 1950 war die Anlage wieder komplett nutzbar. Heute trägt sie die Abkürzung „Bw Gru“ – vielen Fans sicher schon ein Begriff.

Neben den klassischen Wartungs- und Reinigungsarbeiten beherbergt das Gelände auch das BVG-Ausbildungszentrum für gewerbliche Berufe sowie ein Gleisbaulager. Die zuständige Bahnmeisterei kümmert sich außerdem um Gleise und Weichen auf Teilen der U1, U2, U3, U4, U5 und U7. Man könnte also sagen: Hier schlägt das technische Herz der Berliner U-Bahn.

In den letzten Jahren hat sich ebenfalls einiges getan. 2013 wurde nach zweijähriger Bauzeit die Halle IV komplett neu eröffnet – mit vier Ebenen für Arbeiten, einer Waschanlage, einem „Graffitigleis“ und modernen Sozialräumen. Seit 2020 entsteht auf dem Gelände außerdem ein neues Ausbildungszentrum, das die nächsten Generationen von Fachkräften fit machen soll.

Und jetzt zum Teil, der Sim-Spieler besonders interessieren dürfte: Im Subway Sim 2 ist die Betriebsstätte Grunewald leider nicht befahrbar – auch wenn die Fahrten dorthin als KI-Züge existieren. Schade eigentlich, denn genau das wäre ein spannendes DLC-Thema für PC und Konsole. Offiziell bestätigt ist natürlich nichts – aber mal ehrlich: Wer hätte nicht Lust, seinen Zug nach einer langen Schicht noch persönlich in die Werkstatt zu rangieren?

Link zum Subway Sim 2: https://store.steampowered.com/app/2707070/SubwaySim_2/?l=german

Würdet ihr euch ein DLC wünschen, das die Betriebswerkstatt Grunewald ins Spiel bringt? Oder reicht euch der Blick auf die KI-Fahrten?