Kommt der große Netzumbau? U1 anders, U3 ganz neu – und was das für den Subway Sim 2 bedeuten würde!

Wer in den letzten Monaten mit dem Subway Sim 2 durch Berlin gefahren ist, kennt sie bereits gut: Die aktuell befahrbare U1 zwischen Uhlandstraße und Warschauer Straße – ganz klassisch im Kleinprofil. Doch ein Blick in den Flächennutzungsplan von Berlin verrät: In Zukunft könnte sich hier einiges ändern. Grund genug, mal zu schauen, wie realistisch die Netzstruktur im Spiel ist – und was sich im echten Leben langfristig tun könnte.

Der spannendste Punkt: Der westliche Abschnitt der U1 zwischen Wittenbergplatz und Uhlandstraße soll langfristig abgetrennt werden. Und zwar nicht einfach so – er würde auf Großprofil umgebaut und Teil einer neuen Linie namens U3. Die bisherige U3 aus dem Südwesten (z. B. Krumme Lanke) würde dann, nach Ausbau, unter der Liniennummer U1 bis zum S-Bahnhof Mexikoplatz weitergeführt.

Diese neue U3, so zumindest die Vision, soll dann nicht irgendwo enden, sondern sich mit ordentlich Strecke quer durch die Stadt ziehen – vom Adenauerplatz (U7) über die Trasse der heutigen U1 bis zum Potsdamer Platz, Alexanderplatz bis hinauf nach Hohenschönhausen und Falkenberg.

Im Subway Sim 2 fährt man aktuell die Linie U1 auf Kleinprofil – mit dem F74. Der Abschnitt Uhlandstraße – Warschauer Straße ist für PC und Konsolen bereits befahrbar. Auch die U3 (Wittenbergplatz – Krumme Lanke) wurde umgesetzt. Denn wenn der reale Umbau kommen sollte, wäre dieser Abschnitt laut Plan ja künftig nicht mehr U3, sondern U1. Und der westliche Abschnitt der U1 wäre ein Großprofilabschnitt, daran arbeitet ja aktuell das U-Bahn Sim Berlin Team.

Wir sind gespannt, wie sich das Ganze weiterentwickelt – sowohl in der Realität als auch im Spiel. Aber ganz ehrlich: Bis eine voll ausgebaute Großprofil-U3 vom Adenauerplatz bis Falkenberg wirklich Realität wird, dürfte es noch ein paar Jahre dauern… wenn nicht Jahrzehnte.

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Comments 1

July 11, 2026 at 10:48 AM

Ich glaube Du wirst eher einen Simulator auf einem Quantencomputer spielen, als mit dieser neuen U3 durch Berlin fahren können. Sollte diese Linie jemals gebaut werden, dann frühestens in 50 Jahren.

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