Die Berliner U6 im U-Bahn Sim Berlin – diese Nord-Süd-Achse hat es in sich!
Die Strecke bietet reichlich Abwechslung: Vom Tunnel unter der Friedrichstraße bis zur Dammlage zwischen Borsigwerke und Scharnweberstraße ist vieles dabei, was sich für den Simulationsalltag lohnt. Und spätestens beim Bahnhof „Unter den Linden“ wird es technisch interessant: Der neue Kreuzungsbahnhof mit Umstieg zur U5 ersetzt seit 2020 die nur einen Steinwurf entfernte Station Französische Straße, die damals nach dem letzten Halt um 12:10 Uhr offiziell vom Netz genommen wurde. Der neue Bahnhof wurde während einer langen Baupause mit komplexer Tunnelarbeit errichtet.
Auch geschichtlich bietet die U6 einiges: Während der Teilung Berlins waren viele Stationen im Ostteil geschlossen – die berühmten „Geisterbahnhöfe“. Nur Friedrichstraße blieb offen, als Umsteigebahnhof und Grenzübergang. Ein Kapitel, das die Linie bis heute besonders macht – und vielleicht auch in Szenarien aufgegriffen werden könnte.
Dazu kommt: Die U6 ist eine der Linien mit besonders enger Taktung. In der Hauptverkehrszeit fahren Züge im 4- bis 5-Minuten-Rhythmus, in der Nacht übernimmt die N6 – genug Spielraum also für abwechslungsreiche Fahrpläne, dichte Betriebszeiten und Spannung bei jeder Fahrt.
Die U6 ist aktuell noch nicht im SubwaySim 2 umgesetzt. Das Team vom U-Bahn Sim Berlin arbeitet derzeit mit Hochdruck an der Fertigstellung der U8. Erst danach soll Stück für Stück am restlichen Großprofil-Netz weitergebaut werden – und dazu zählt natürlich auch die U6.
Was gefällt euch an der U6 besonders – der historische Hintergrund, der neue Kreuzungsbahnhof oder die Mischung aus Tunnel- und Dammlage? Und habt ihr die U6 im Alltag schon selbst genutzt – oder erlebt ihr sie bald lieber virtuell?
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